قطعت الحكومة، ممثلة في وزارة النقل ، شوطا كبيرا في تنفيذ عدد هائل من المشروعات بمجال النقل البحري و الموانئ البرية والجافة ، خلال السنوات الأخيرة وتحديدا منذ العام 2014، واستطاعت وزارة النقل إحداث نقلة نوعية لقطاع النقل البحري والموانئ.

وتعمل وزارة النقل على تعظيم الاستفادة من قطاع النقل البحري ودور الموانئ البحرية في دعم الاقتصاد القومي، وذلك من خلال تطوير جميع الموانئ البحرية، وفقا لاستراتيجية ورؤية الوزارة "النقل" 2030، لتطوير منظومة النقل البحري واللوجستيات، وخلال هذا التقرير تستعرض "بوابة الأهرام" أهم المشروعات التي تم تنفيذها، والجاري تنفيذها، وكذلك المخطط تنفيذها في هذا القطاع الحيوي للاقتصاد والأمن القومي المصري.

أولاً: موانئ البحر الأحمر 

نفذت وزارة النقل عددا من المشروعات الهامة كان أهمها افتتاح مشروع تطويرميناء سفاجا البحري بتكلفة 510 ملايين جنيه، وتطويرميناء الغردقة البحري بتكلفة 204 ملايين جنيه، وإنشاء رافع ميكانيكي للسفن بميناء شرم الشيخ بتكلفة 68 مليون جنيه.

 كما تم بناء وتوريد قاطرتين بحريتين قوة شد 70 طن بتكلفة 222 مليون جنيه، والانتهاء من المرحلتين الأولى والثانية لتطوير ميناء نويبع البحري بتكلفة 400 مليون جنيه، إلى جانب إنشاء محطة انتظار خارجية بميناء الغردقة بتكلفة 70 مليون جنيه، وتطوير حاجز الأمواج بميناء بورتوفيق بتكلفة 40 مليون جنيه.

وفيما يخص المشروعات الجاري تنفيذها بموانئ البحر الأحمر، يتم حاليا إنشاء مخزن بمنطقة المشون بميناء سفاجا علي مساحة 5900 متر مربع بتكلفة 46 مليون جنيه، وإنشاء ميناءي الصيد في أبورماد وشلاتين بتكلفة 270 مليون جنيه، وكذلك تم إنشاء ساحة للنقل الثقيل خارج ميناء سفاجا بتكلفة 60 مليون جنيه، وتوريد معدات وأجهزة لتأمين موانئ البحر الأحمر بتكلفة 80 مليون جنيه، ورفع كفاءة الأرصفة البحرية والساحات الخلفية والسور حول منطقة الامتداد والطرق الداخلية بميناء نويبع بتكلفة 75 مليون جنيه .

وعن المشروعات المخطط تنفيذها بموانئ البحر الأحمر، فمن المستهدف إنشاء محطة بضائع عامة بميناء السويس، ومحطة متعددة الأغراض ( حاويات / بضائع عامة ) بميناء سفاجا، ومحطة متعددة الأغراض (حاويات / بضائع عامة) بميناء نويبع.

ميناء الإسكندرية 

حظى ميناء الإسكندرية بعدد من المشروعات اللوجيستية الهامة كان أهمها: بناء وتوريد 6 قاطرة بحرية بتكلفة 381.3 مليون جنيه، وإعادة تأهيل حاجز الأمواج الرئيسي بميناء الإسكندرية بتكلفة 81 مليون جنيه، وإنشاء جراج متعدد الطوابق بميناء الاسكندرية ( 5 أدوار بسعة 3500 سيارة بتكلفة 407 ملايين جنيه، وإنشاء وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة بالطريق الساحلي الدولي بتكلفة 824 مليون جني، وكذلك تم الانتهاء من تكريك الممر الملاحي لزيادة العمق التصميمي إلى 15,5 متر بتكلفة 105 ملايين جنيه .

مشروعات ميناء الإسكندرية 

 ويجري حاليا إنشاء محطة متعددة الأغراض على الأرصفة (55-62) بتكلفة إجمالية 6 مليارات جنيه، وجراج متعدد الطوابق بميناء الإسكندرية ( 5 أدوار بسعة 3500 سيارة بتكلفة 407 ملايين جنيه.

كما تم عمل صيانة الأرصفة البحرية وحاجز الأمواج بميناء الدخيلة بتكلفة 110 ملايين جنيه، وإنشاء مشروع تداول وتخزين الصب السائل بميناء الدخيلة بنظام BOT بتكلفة 150 مليون جنيه، وإنشاء رصيف بحري 85/3 بطول 433 مترا وتكلفة 390 مليون جنيه، وإنشاء وصلة حرة لربط ميناء الإسكندرية ( باب 54) بالطريق الساحلي الدولي بتكلفة 905 ملايين جنيه، وعمل توسعة منياء الإسكندرية بضم أراضي منطقة التجارية للأخشاب بتكلفة 1.5 مليار جنيه وإنشاء البنية التحتية لمنطقة الساحات الجديدة بتكلفة 305 ملايين جنيه.

وفيما يخص المشروعات المخطط تنفيذها بميناء الإسكندرية: فمن المخطط إنشاء محطة الصب الجاف بميناء الدخيلة ( طول رصيف 1050 مترا وعمق 15 مترا ومساحة 300 ألف م2)، وإنشاء محطة متعددة الأغراض بميناء الدخيلة ( طول رصيف 1800 متر وعمق 17 مترا ومساحة 660 ألف م2)، وإنشاء مركز ومنطقة لوجيستية على مساحة 400 فدان، ومحطة الصب غير النظيف بميناء الدخيلة على امتداد رصيف 90 ( طول رصيف 540 مترا وعمق 15 مترا ومساحة 188 ألف م2) .

ميناء دمياط  
وعن المشروعات التي تم تنفيذها في ميناء دمياط ، فقد تم إنشاء محطة متعددة الأغراض ( رصيف بطول 681 مترا وعمق 17 مترا) بإجمالي تكلفة 1365 مليون جنيه، وبناء وتوريد 4 قاطرات بحرية بتكلفة 300 مليون جنيه، وإنشاء رصيف خدمات بحرية جديد بطول 90 مترا وعمق 8 أمتار بتكلفة 12 مليون جنيه، والانتهاء من تعميق الممر الملاحي من 15 إلى 16 مترا وعرض الدوران من 14.5 إلى 15.5 متر بتكلفة 189 مليون جنيه .

مشروعات ميناء دمياط 

انتهت الوزارة من إنشاء محطة الحاويات الثانية ( أرصفة بطول 1990 متر بعمق 17 مترا وساحة خلفية 925 ألف م2 )، وتم توقيع مذكرة تفاهم مع يوروجيت ( مشغل عالمي ) بتاريخ 10/9/2019،  لإنشاء مجمع استثماري بتكلفة 70.5 مليون جنيه، وبناء وتوريد 4 قاطرات بحرية قوة شد 60 طن بتكلفة 832 مليون جنيه، وتعميق الممر الملاحي وحوض الميناء (بطول 18 متر للممر الملاحي و17 مترا لحوض الدوران ) بتكلفة 2 مليار جنيه .

المشروعات المخطط تنفيذها بميناء دمياط:

من المقرر تطوير وتشغيل محطة لتداول وتخزين الحبوب وصناعات القيمة المضافة على مساحة 130 ألف م2 بتكلفة 1.5 مليار جنيه، وكذلك تطوير وتشغيل محطة لوجيتسية لدعم أنشطة التنقيب عن البترول والغاز بشرق المتوسط ، بما يتضمن إنشاء رصيف بحري بطول 300 م وتجهيز الساحة الخلفية بمساحة 72 ألف م2.

 كما سيجري تنفيذ مشروع تطوير وتشغيل مساحة 270 ألف م2 باطوال ارصفة 600م وعمق 15 مترا، وتعديل وتطوير منطقة الحاجز الغربي بميناء دمياط ( المرحلة الأولي إنشاء حاجز امواج غربي مستجد بطول 4300 متر وإنشاء امتداد للحاجز الشرقي بطول 2000 متر ) بتكلفة تقديرية 1.5 مليار جنيه، إضافة إلى ضم مساحة 125 فدانا شرق ميناء دمياط من المخطط استخدامها ( 50 فدانا كامتداد لمحطة الحاويات الثانية لتداول الحاويات ، 45 فدان إنشاء منطقة لوجيستية لخدمة مدينة الأثاث ، 30 فدان إنشاء منطقة لوجيستية لتعبئة وتغليف وتجميد وتصدير الخضار .

وفي مجال الموانئ البرية والجافة فقد تم إنشاء ميناء قسطل البري شرق النيل على مساحة 45 ألف متر مربع بتكلفة 79 مليون جنيه وإنشاء ميناء أرقين البري غرب النيل على مساحة 130 ألف متر مربع بتكلفة 93 مليون جنيه، والانتهاء من مشروع رفع كفاءة وتطوير ميناء طابا البري بتكلفة 40 مليون جنيه .

وبدأت وزارة النقل  في توصيل المرافق بالأراضى المخصصة للموانئ الجافة المخطط إنشاؤها ( 8 موانئ جافة ) بالتعاون مع وزارة الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية بتكلفة إجمالية 1,141 مليار جنيه، إضافة إلى إسناد مشروع إنشاء أول ميناء جاف في مصر بمدينة السادس من أكتوبر على مساحة 100 فدان لتحالف ( محلي – عالمي ) .

 كما بدأت الوزارة في تنفيذ مشروع التطوير الشامل لميناء السلوم البري بالتنسيق مع الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بتكلفة مالية 1650 مليون جنيه.

اعدته للنشر / داليا عاطف