جهاز حماية وتنمية البحيرات والثروة السمكية

الأخبار
"ضمن سلسلة جولاته لدعم المزارع السمكية الخاصة ،، المدير التنفيذي لجهاز حماية وتنمية البحيرات يلتقي أصحاب المزارع السمكية بمحافظة كفر الشيخ
"المدير التنفيذي لجهاز حماية وتنمية البحيرات خلال لقائه مع أصحاب المزارع السمكية الخاصة بمحافظة الفيوم
"خلال اجتماعه مع رؤساء الإدارات المركزية ومديري العموم .. المدير التنفيذي للجهاز: طفرة إيجابية ملموسة في الجهاز خلال الفترة القادمة"..
“فرحات يلتقي مسئولي المفرخات السمكية بالمناطق"..
"المدير التنفيذي للجهاز يتفقد سير العمل وانضباطه عقب إجازة عيد الفطر المبارك"..
فرحات يتفقد الإدارة المتكاملة لبحيرة المنزلة وميناء الصيد البحري والورشة المركزية ومركز تدريب مزرعة المنزلة السمكية ببورسعيد
استقبل مصيلحي رئيس مجلس ادارة الجهاز وفدا من مجموعة هايدا الصينية لبحث اوجه التعاون المستقبلية
"المدير التنفيذي لجهاز حماية وتنمية البحيرات يتابع سير العمل بمفرخ فوه السمكي”..
“المدير التنفيذي لجهاز حماية وتنمية البحيرات يبحث مع مسئولي الحجز الإداري آليات العمل للفترة القادمة”..
"افتتاح موسم الصيد في مزرعة أم شيحان السمكية بمحافظة شمال سيناء" ..

قدم محمد نعيم أحد المستشارين التجاريين، خطة لاستغلال بحيرة ناصر في تنمية الأسماك، لاسيما إنه يبلغ طولها 350 كم ومتوسط عرضها 16 كيلو بمساحة حوال 5600 كيلو متر مربع، وذلك في ضوء اهتمام الدولة بالثروة السمكية التى تعد من أهم مصادر الدخل القومي للبلد.

كيفية الاستفادة من أسماك البحيرة:

1- إنشاء طريق بري مواز وملاصق لنهر النيل يبدأ من أبو سمبل حتى الحدود المصرية السودانية بهدف استخدام الطريق لحركة الصيادين وسهولة وسرعة نقل الأسماك، ولسرعة تنفيذ هذا الطريق يمكن وضعه على خريطة المشروع القومي للطرق.


إقرأ أيضاً "الفلاحين": قرار الرئيس بمد وقف ضريبة الأطيان يساهم في تطوير الزراعة

2- دعوة عالمية للشركات المتخصصة فى صيد وتصنيع وتعبئة وتجميد الأسماك "الأكثر خبرة وخاصة من مناطق جنوب شرق اسيا- اليابان- تايلاند- كوريا الجنوبية" للاستثمار فى مشروعات الصيد من البحيرة.

3- يمكن تقسيم مناطق امتياز الصيد الى 3-5 مناطق كل منطقة طولها من 50 الى 100 كيلومتر حسب الطبيعة الجغرافية للمناطق المحيطة بالبحيرة.

4- تقوم كل شركة باستخدام أسطول صيد به إمكانات الصيد والتصنيع والتعبئة والتجميد ويتم نقل الناتج إلى أقرب وحدة حفظ وتخزين برية.

6- يتم إنشاء عدد من وحدات الحفظ والتخزين مجمد، على الطريق البرى لسهولة وسرعة نقل الكميات التى تم اصطيادها من المراكب.

7- يستخدم الطريق البري للنقل السريع على سيارات نقل "تريللات مبردة" من وحدات الحفظ والتخزين إلى محافظة أسوان، ومنها بالقطارات التي تحتوي عدد من العربات المجهزة لنقل الأسماك إلى مختلف أنحاء الجمهورية.


مزايا المشروع:

1- التكلفة الاستثمارية للمشروع تتركز فى إنشاء الطريق البري ووحدات الحفظ والتخزين

2- وجود بحيرة عظيمة جاهزة لصيد وتنمية الثروة السمكية.

3- إنشاء الطريق البرى يساعد أهالى النوبة على الانتقال مع فرص عمل جديدة وربما يخلق مناطق عمرانية جديدة.


4- العائد الاقتصادي للمشروع يبدأ فور بدء تجهيز المعدات، الأسماك تنتظر من يمد يده لها.

5- الاستفادة من خبرات بعض الدول فى مجال تربية وصيد وتصنيع الأسماك يمكن الاستفادة منها فى باقى بحيرات مصر.

6- جلب استثمارات أجنبية للعمل فى مشروع ذو جدوى اقتصادية عالية

7- توفير الأسماك كغذاء ذو قيمة عالية بسعر اقتصادى.

استغلال بحيرة ناصر في تنمية الأسماك الثروة السمكية في مصر تنمية الثروة السمكية في مصر  .

اعدته للنشر / داليا عاطف

gafrd

جهاز حماية وتنمية البحيرات والثروة السمكية [email protected]

  • Currently 0/5 Stars.
  • 1 2 3 4 5
0 تصويتات / 626 مشاهدة
نشرت فى 25 مارس 2020 بواسطة gafrd

رئاسة مجلس الوزراء - جهاز حماية وتنمية البحيرات والثروة السمكية

gafrd
LAKES & FISH RESOURCES PROTECTION & DEVELOPMENT AGENCY (LFRPDA) »

الترجمة

Serch

تسجيل الدخول

عدد زيارات الموقع

38,996,463

رئيس مجلس الإدارة

ا . د/ صلاح الدين مصيلحى على 

 

  المدير التنفيذي 
اللواء أ.ح الحسين فرحات

مديرعام الإدارة العامة لمركز المعلومات

المهندسة / عبير إبراهيم إبراهيم